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L'appétit de la Chine pour les fruits et légumes, les produits laitiers et la viande devrait augmenter de 17% entre 2015 et 2025.La demande croissante du pays pour les aliments frais offre d'énormes opportunités à l'import pour l'industrie alimentaire bien connue de l'Europe. La "Nouvelle Route de la Soie" - la ligne ferroviaire Yu’Xin’Ou, reliant Chongqing et Rotterdam par rail, ouvre une nouvelle voie de marché passionnante pour les exportateurs européens car elle réduit les délais de transport de plus de 30 jours par rapport à la voie maritime.
La "Nouvelle Route de la Soie" peut être un fort moteur d'amélioration pour l'industrie de la chaîne du froid, car elle met en contact les fournisseurs chinois de chaîne de froid avec des produits de haute qualité. Le délai réduit de transport a plusieurs avantages pour les exportateurs concernant la qualité de produit, l'établissement du prix, et les choix de distribution. Quand elle arrivera à maturité, la "Nouvelle Route de la Soie" aura la capacité de stabiliser le système alimentaire chinois en renforçant le commerce international et en réduisant la vulnérabilité à des événements régionaux, telle qu'une maladie affectant la récolte et un climat extrême. A terme, elle a aussi le potentiel pour renforcer la concurrence, changeant les positions de concurrence des partenaires commerciaux actuels tels que les USA, le Brésil et l'Australie, et en améliorant aussi la stabilité des prix du système alimentaire.
La demande en alimentation fraîche saine, achetée par le biais de canaux modernes pratiques oriente l'investissement du pays vers l'infrastructure de la chaîne du froid. Durant les cinq dernières années, la capacité de stockage s'est accrue de 12 millions de mètres cubes en 2007 à environ 100 millions de mètres cubes en 2015. Cependant, le secteur du froid chinois est encore en retard et a besoin de s'améliorer tant pour ce qui est de la qualité que pour la capacité.
Mercredi 28 octobre 2015/ Rabobank/ Pays-Bas.
http://rabobank-food-agribusiness-research.pr.co
